Sibeti US

Ami téged illet, Garcia Pierna visszatér Frigóhoz, de az olasz versenyző valamikor a következő helyet foglalja el. Ismét egy szakasz vezetett a kitörésedhez, a nagydíjon favoritjaid általában együtt értek célba, miután egyik támadásod sem volt sikeres, ami jelentős hátrányokhoz vezetett. Soler vezeti az új mezőnyt, őt követi Almeida, Vingeard, Kuss, Ciccone, Bernal, az új piros mezes, Pidcock, és csak a 10 legrosszabb motoros közül.

Sportfogadási akciók – A piaci kaotikus helyzetekről szóló értesítések januárban is folytatódnak, miközben a Louis Barré aláírta a Visma-Lease ciklusát.

Az intenzív emelkedők miatt azonban előfordulhatott, hogy néhány nagy sprinter kiesett vagy kihagyott egy-egy napot, ami valószínűleg csökkentette azoknak a csoportoknak a számát, akik egyben akarnak maradni. Stresszes versenyre számíthatunk a profik és a vágtára vágyók között. Az új, alacsonyan emelkedők újabb szörnyű napot ígérnek, mivel egy újabb nehéz Vuelta verseny vár rájuk. Az új szakaszok már a küszöbön állnak, bár csak néhány hivatalos, kategorizált emelkedő van hátra.

• A legújabb eső egyelőre alábbhagyott, és a kerékpárosok levetkőzték ruháikat.
• A 2010-es verzióban a diákhitel, az intenzív hegymászás és a kétnapos tevékenységek keverékeként egy nagyszerű kerékpáros képességeinek minden aspektusát próbára teszik.
• Vine, a KOM parancsnoka nekilátott, hogy megerősítse a fejét bizonyos emelkedőkön, ha Pedersen vagy, megkapta a jutalmát, ha a split-en vagy, amikor a srác megszerezte az új középtávú versenyt, és sokkal többet fogsz venni.
• A 2. szakasz, így a Limone Piemonte állandóan véget ér, lehetőséget adva arra, hogy a GC kerékpárosok kipróbálják mindkettőt, amikor a 3. szakaszban vagy a Ceres-i látnivalóknál, amelyek több mint 2000 méterre vannak a túrázástól.
• Mielőtt a kerékpározás megrengette volna a vállát szakmai életében, egyházi ügyeket intézett a közösség legnagyobb anglikán újságjánál, és kormányt is vezetett a Team Insiderben.

Egy másfajta autópálya-versenyév kezdete – Ausztrália 2026-os napsütéses-esős nyitóhatárának alapjai

Ugyanakkor a pelotonon továbbra is Bahrein vezeti az új pelotont a lejtmenetben. Visma inkább egy békés dátumra sportfogadási akciók vágyott, legalábbis amíg a nap elején megkísérelt lépések egy részét lezárta – néhány tipp arról, hogy miért adta el az új piros mezt. Az emberek által megtett időszakok és a korai kilométereken kialakított mozdulatok hamarosan vitássá válhatnak, miután elkezdik a túrázást az eredeti dombon, a Port del Cantón napközben. Ez egy hatalmas, hosszú, 24,9 km-es szakasz az átlagos 4,4%-os szintkülönbségtől, és ez az a hely, ahol a legerősebb hegymászók is biztosan délutáni szünetet tartanak.

• Jonas Vingeard közvetlenül a volán mellett ül, Giulio Ciccone (Lidl-Trek) társaságában.
• A napi emelkedők eredetije, a Collada de Sentigosa, szinte az új síkságról indul.
• A Lidl-Trek játékosa, Mads Pedersen 80 számmal többel, mint Vingaard szerezte meg az új tárgyak kategóriáját, számos kitörésben vett részt a versenyben, és megnyerheti a Monforte de Lemos 15. szakaszát.
• Ez egy igazán eseménydús szakasz volt, melynek során Vingaard lehúzta magát az aszfaltról, miután nem sikerült megelőznie a Lidl-Trek versenyzőjét, Giulio Cicconét a verseny legkorábbi emelkedőjében.
• Rengeteg útszéli kocsi és körforgalom vár a motorosokra, hogy a lezárt szakaszokon belül haladjanak, mielőtt megkezdenék az utolsó emelkedőt a Ceres-ben lévő cél felé.

Bár egyesek arra számítottak, hogy melyik szakasz tartalmazza majd az új Galibier Solution-t, az új szervezők inkább az új Montgenèvre Ticket-et választották. A záró 75 kilométeres szakaszban a legújabb mezőny Alpe d'Huez közelében halad el, mielőtt Vallon városába fordulna, Grenoble-tól Lyonig. Az új Vuelta a 21. szakaszon visszatér a gyökereihez, nagyrészt ünnepélyes utat tesz meg a finanszírozó város útjain, és valószínűleg egy szervezeti versenyben csúcsosodik ki. Ugyanakkor Ayuso csapattársa, Marc Soler kitört a kategóriából a favoritok kezéből. A Vismától való távolmaradás jelentősen visszaszorította a mezőnyt, és több mint 20 versenyzőt szorongatott meg. Vine korábban felállt, és visszahúzta magát a mezőnyből.

Ha Almeida az egyetlen egyesült arab emírségekbeli versenyző, aki a favoritok között végzett, akkor a Visma-Book motorosai között három is van, köztük Kuss és Jorgenson, akik Vingegaard mellett vannak. Úgy tűnik, nemcsak a legjobb versenyzőjük van ezen a versenyen, hanem a legerősebb csapat is – ellentétben a várakozásokkal, hogy az Egyesült Arab Emírségek hogyan kezelik az utat. Néhány évvel ezelőtt a friss norvég versenyzőnél rákos daganatot diagnosztizáltak. Szerencsére gyorsan diagnosztizálták és kezelték, de innentől kezdve a kerékpározás legjobb versenyének élére jutni némi gyógyulást jelent. Az új mezőny még mindig nagyon nagy, ezek a motorosok még mindig benne vannak, és a tempó láthatóan még mindig lassult. A Decathlon átvette a mezőny élét, miközben a felemelkedés kezdetén van.

Sprintek

Egyedül hajtva a 24,7 kilométeres cuatro 0,4%-os emelkedőn, megalapozta a verseny egyik legemlékezetesebb egyéni teljesítményét. Vine mentális teljesítménye mögött az igazi dráma az üldöző kategóriában bontakozott ki. Torstein Træen, az új norvég, aki eddig a versenyben bujkált, a legújabb teljesítményével a mezőnyből a második helyen végzett, és ezzel megnyerte a Los Angeles Roját. 54 másodperces hátránya Vine-nak köszönhetően még jobban kompenzálódik a versenyzők világelsőségéhez vezető négy perc és tizenkilenc másodperces eredménnyel. Andorra, a 2025-ös La Vuelta újoncának negyedik országa, lehet az a pont, ahol a legújabb verseny beindul.

A kiváló „Nagy Beavatott” óta, valamint indoklásként is felszámították – a Vuelta 90 éves történetében ez az első alkalom, hogy a versenyt Olaszországon kívül rendezik meg. Az új, magas rajtrámpák és a Lidl-Trek azon képessége, hogy az új fókuszt 24 órán belül irányítsa, tökéletesen kihasználja az előnyeit. A legújabb Vuelta még nem járt annyi országban, mint 2009-ben, amikor a verseny a hollandiai Assenben kezdődött, majd ideiglenesen Németországba, a 3. szakaszon Belgiumba, a 4. szakaszon indult, mielőtt visszatért volna az otthoni pályára. 2002-ben lettünk a PEZCycling, amikor arra gondoltam, hogy a profi kerékpározás legnagyobb és legnagyszerűbb versenyeiről tanulni, és az utazások ugyanolyan élvezetesek lesznek, mint ott lenni. Ugyanakkor az új szakasz Ayuso felé tart – 2 km van hátra a tekerésig, Frigót és Garica Piernát egy perccel a mezőnyben valamivel három perc alatt várja.

Fortunatónak van néhány problémája a fékkel kapcsolatban, amikor megpróbál valamit felvenni a cipőjére. A rossz idő megnehezíti a dolgát, és fárasztó lehet az új motorosok vezetése. A szakaszon erősen esik az eső, ami nagyon megnehezíti a lejtmenetet. A Visma-Book kerékpár az utóbbi időben uralta az új szakaszt. Jonas Vingeard szerint, mivel ez egy nagy GC nap, fizetniük kell, hogy kivegyenek őt, és továbbléphessenek a legújabb emelkedőre. Az új fék feje tovább robbant, ma majdnem 3 percre.